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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,,,;,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图ᕱ ᕱ的十分之一,国际货°꒰'ꀾ'꒱°邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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兰州和乌鲁木齐之前ง ง都只งง คค有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直ᕱ ᕱ是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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北°꒰'ꀾ'꒱°京、上海、广州是3大全方位门户复•ᴥ•合型功能的•ᴥ•国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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西安咸阳ʕ•̫͡''''''•ོʔ机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之/****/和。
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阿拉木图人°꒰'ꀾ'꒱°口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次· ᴥ ·;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角ʚ ɞ度,差距就是上升的空间。
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“实°꒰'ꀾ'꒱°际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保ʚ ɞ障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信&#;,&#;,&#;号。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2,。,。,。700万人次ʕ•̫͡•ོʔ。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿•ᴗ•拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。